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随着电动汽车驱动电机转速的不断提升（最高达20000rpm），轴承的服役条件日益严苛。轴承材料需要在高速、高负荷条件下保持稳定的尺寸精度和耐磨性能，这对材料的热处理质量和组织均匀性提出了极高要求。

GCr15轴承钢采用球化退火+淬火+低温回火的全流程热处理。球化退火在790℃保温4小时后缓冷至650℃，获得均匀的球状碳化物组织；淬火在845℃保温后油冷，确保完全淬透；最后在150-180℃进行2-3次回火，消除残余应力并稳定组织。最终获得的组织为隐晶马氏体基体上均匀分布着细小球状碳化物，硬度达到HRC 61-65。

在驱动电机主轴轴承的台架测试中，采用优化工艺处理的GCr15轴承表现出优异的性能。在18000rpm转速、3kN径向载荷条件下，经过1000小时耐久试验后，轴承磨损量仅为15μm，振动值保持在1.2mm/s以下，完全满足电机NVH要求。

我们采用先进的检测手段确保材料质量，包括超声波探伤检查内部缺陷，碳化物评级控制组织均匀性，以及残余奥氏体含量测定确保尺寸稳定性。每批次材料都附带完整的热处理记录和检测报告，确保追溯性。